我們都知道，一些設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及性能各不相同，因此磨損原因也是有區(qū)別的。青州泵SL3NB1300缸套屬于青州泵SL3NB1300缸套的一種，其在實(shí)際應(yīng)用中會(huì)發(fā)現(xiàn)，其會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。那么青州泵SL3NB1300缸套磨損的原因到底有哪些呢？下面小編給大家介紹下。
一、氣缸上部磨損嚴(yán)重
與吸入大量塵?；驀?yán)重積炭有關(guān)，應(yīng)保養(yǎng)或更換空氣濾清器，清除積炭，并檢查是否為竄油所致。
二、氣缸下部磨損嚴(yán)重
機(jī)油中含有大量的金屬磨?；驂m土，應(yīng)更換清潔的機(jī)油。
三、氣缸中部磨損嚴(yán)重
與發(fā)動(dòng)機(jī)過冷產(chǎn)生腐蝕磨損和冷啟動(dòng)頻繁有關(guān)，應(yīng)對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行檢查。
四、上止點(diǎn)一道活塞環(huán)處磨損嚴(yán)重
說明發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，散熱不好，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)（包括火花塞選型），另外檢查連桿大頭軸承是否松動(dòng)。
原因：青州泵SL3NB1300缸套齒輪泵是由一對(duì)互相嚙合的齒輪組成，通過旋轉(zhuǎn)時(shí)齒的嚙合與分離形成的容積變化實(shí)現(xiàn)吸油和壓油。當(dāng)齒輪嚙合后，嚙合的兩齒間的液壓油由于齒的封閉沒有辦法排出而形成困油現(xiàn)象。而被困住的油會(huì)產(chǎn)生高壓，對(duì)軸形成側(cè)壓力，容易造成軸彎曲，軸承過早損壞，同時(shí)也消耗電機(jī)的功率。
解決方法：可以在齒輪嚙合處的側(cè)面向排油腔開一道卸油槽，使困于兩齒間的油可以被排出，以消除困油現(xiàn)象。除此之外，我們還要了解的是青州泵SL3NB1300缸套動(dòng)力端連桿模態(tài)特性，這是確定復(fù)雜結(jié)構(gòu)振動(dòng)形態(tài)和薄弱環(huán)節(jié)的一種有效手段。
連桿是往復(fù)式泥漿泵動(dòng)力端的重要零部件之一，它既是傳力件，又是運(yùn)動(dòng)件，在加工過程中經(jīng)受拉伸、壓縮和彎曲等交變載荷的作用，其使用可靠性對(duì)整個(gè)泥漿泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有重大意義。因此，對(duì)連桿進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性研究已成為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié)。
