青州泵SL3NB1300缸套使用時出現(xiàn)嚴(yán)重磨損可能是操作不當(dāng)導(dǎo)致的，也可能是設(shè)計方面的原因，如材料的選配、間隙大小的確定、裝置的安裝對中等是否恰當(dāng)、結(jié)構(gòu)布置是否合理、表面粗糙是否適宜、潤滑冷卻的安排是否完善等等。
該產(chǎn)品在使用時，若是想要在盡可能短的時間內(nèi)得到有效的磨合，一定要考慮磨合時間和負荷分配的問題。若是負荷過低的話，即使長時間磨合也無法磨合完全，而若是因為著急而選擇高負荷運轉(zhuǎn)，就會導(dǎo)致產(chǎn)品嚴(yán)重磨損。
青州泵SL3NB1300缸套包括干、濕兩類。背面不接觸冷卻水的為干類，而背面和冷卻水接觸的則是濕類。冷車啟動，特別是在冬季的冷車啟動，由于機油粘度大，流動性差，因此會導(dǎo)致機油泵供油不足；
同時，原缸壁上的機油在停車后會沿氣缸壁下流，在啟動的瞬間無法得到很好的潤滑，這也是導(dǎo)致缸壁磨損嚴(yán)重的原因。
應(yīng)用汽車青州泵SL3NB1300缸套時要保持發(fā)動機的正常工作溫度。發(fā)動機的正常工作溫度在80-90℃左右。若溫度過低，就不能保持良好的潤滑效果，進而增加氣缸壁的磨損，氣缸內(nèi)的水汽也容易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。
這一問題可以通過選用正確的潤滑油來解決，我們應(yīng)嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動機的性能要求選擇良好粘度值的潤滑油，不可購用劣質(zhì)潤滑油，并經(jīng)常養(yǎng)護，確保潤滑油的數(shù)量與質(zhì)量。
當(dāng)柴油機燃燒不良或冷卻欠佳時，青州泵SL3NB1300缸套溫度會升高，而隨著溫度的升高潤滑油的粘度則會下降，當(dāng)潤滑油粘度降至某種程度后，油膜便遭破壞，活塞環(huán)與青州泵SL3NB1300缸套產(chǎn)生干摩擦，進而發(fā)生拉缸現(xiàn)象。
另外，若活塞環(huán)槽區(qū)域溫度過高（超過 230 ℃）時，環(huán)槽內(nèi)的滑油會產(chǎn)生結(jié)焦，造成卡環(huán)現(xiàn)象，活塞環(huán)不能自由地在活塞環(huán)槽內(nèi)運動，只能與青州泵SL3NB1300缸套表面硬磨，使溫度上升，造成拉缸。
由此可見，保證柴油機各部件、機構(gòu)的正常運轉(zhuǎn)，確保良好燃燒，同時改善缸套、活塞的冷卻條件，對減少溫度升高，避免青州泵SL3NB1300缸套拉缸是較為重要的。
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