青州泵SL3NB1300缸套使用時出現(xiàn)嚴(yán)重磨損可能是操作不當(dāng)導(dǎo)致的,也可能是設(shè)計方面的原因,如材料的選配、間隙大小的確定、裝置的安裝對中等是否恰當(dāng)、結(jié)構(gòu)布置是否合理、表面粗糙是否適宜、潤滑冷卻的安排是否完善等等。
該產(chǎn)品在使用時,若是想要在盡可能短的時間內(nèi)得到有效的磨合,一定要考慮磨合時間和負荷分配的問題。若是負荷過低的話,即使長時間磨合也無法磨合完全,而若是因為著急而選擇高負荷運轉(zhuǎn),就會導(dǎo)致產(chǎn)品嚴(yán)重磨損。
青州泵SL3NB1300缸套包括干、濕兩類。背面不接觸冷卻水的為干類,而背面和冷卻水接觸的則是濕類。冷車啟動,特別是在冬季的冷車啟動,由于機油粘度大,流動性差,因此會導(dǎo)致機油泵供油不足;
同時,原缸壁上的機油在停車后會沿氣缸壁下流,在啟動的瞬間無法得到很好的潤滑,這也是導(dǎo)致缸壁磨損嚴(yán)重的原因。
應(yīng)用汽車青州泵SL3NB1300缸套時要保持發(fā)動機的正常工作溫度。發(fā)動機的正常工作溫度在80-90℃左右。若溫度過低,就不能保持良好的潤滑效果,進而增加氣缸壁的磨損,氣缸內(nèi)的水汽也容易凝結(jié)成水珠,溶解廢氣中的酸性氣體分子,生成酸性物質(zhì),使氣缸璧受到腐蝕磨損。
這一問題可以通過選用正確的潤滑油來解決,我們應(yīng)嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動機的性能要求選擇良好粘度值的潤滑油,不可購用劣質(zhì)潤滑油,并經(jīng)常養(yǎng)護,確保潤滑油的數(shù)量與質(zhì)量。
當(dāng)柴油機燃燒不良或冷卻欠佳時,青州泵SL3NB1300缸套溫度會升高,而隨著溫度的升高潤滑油的粘度則會下降,當(dāng)潤滑油粘度降至某種程度后,油膜便遭破壞,活塞環(huán)與青州泵SL3NB1300缸套產(chǎn)生干摩擦,進而發(fā)生拉缸現(xiàn)象。
另外,若活塞環(huán)槽區(qū)域溫度過高(超過 230 ℃)時,環(huán)槽內(nèi)的滑油會產(chǎn)生結(jié)焦,造成卡環(huán)現(xiàn)象,活塞環(huán)不能自由地在活塞環(huán)槽內(nèi)運動,只能與青州泵SL3NB1300缸套表面硬磨,使溫度上升,造成拉缸。
由此可見,保證柴油機各部件、機構(gòu)的正常運轉(zhuǎn),確保良好燃燒,同時改善缸套、活塞的冷卻條件,對減少溫度升高,避免青州泵SL3NB1300缸套拉缸是較為重要的。
關(guān)于青州泵SL3NB1300缸套的相關(guān)知識點先給大家介紹到這里了,希望以上的內(nèi)容能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?,感謝您的觀看和支持,如果大家有哪里不懂的地方或者有想要咨詢的可以直接聯(lián)系我們的工作人員,我們將為您竭誠的服務(wù)。